TS16949体系——汽车制造业质量管理的必然模式

关键词：TS16949体系

从19世纪到21世纪，质量管理的发展大致经历了三个阶段。第一阶段是质量检验阶段，质量管理仅限于质量检验——在成品中挑出废品以保证出厂产品质量。第二阶段是统计质量阶段，把数理统计和质量管理相结合，休哈特的控制图理论教会人们发现有废品的先兆时就进行分析改进。1961年，菲根堡姆提出了全面质量管理的概念，标志着质量管理的第三阶段的诞生。伴随着全面质量管理时代的来临，TS16949体系已经成为汽车制造业质量管理的必然模式。原因有四：

首先，TS16949体系以全面质量管理的理论和方法为基础，吸收并借鉴了世界知名质量专家的实践和观点，演变为一套以质量为中心、综合的、全面的管理方式和管理理念。

其次，TS16949体系以ISO9001：2000为基础，对AVSQ（意大 利），EAQF（法国）、QS9000（美国）及VDA6.1（德国）兼收并蓄。看一看IATF（国际汽车特别工作组）的成员就知道它代表的水平： BMW（宝马）、Dailmlerchrysler（戴姆勒.克莱斯勒）、Fiat（菲亚特）General Motors（通用汽车公司）、PAS（标致）、Renault SA （雷诺）等。

第三，IATF的强有力的推动，决定了TS16949体系的权威地位。IATF1999年10月发表公告表明，其成员组织均同意采用共同的ISO/TS1694全球汽车认证方案。此认证方案于1999年11月1日生效，通过其他认证方案的认证不被IATF及其成员组承认。美国三大公司（福特、克莱斯勒、通用）也发表声明，认可或要求供方进行TS16949的第三方认证。

第四、对日本汽车工业生产管理模式——精益生产方式的大力推介，决定TS16949体系一经公布便被广泛研究，引起制造业的重视。精益生产方式是二战以后由日本丰田公司丰田英二、大野耐一提出，其核心是消灭七种企业常见的浪费：残次品、无需求商品的超量生产、不必要的工序、人员的不必要调动、商品的不必要运输等。

综上所述， TS16949体系推介精益生产模式，以全面质量管理的理论和方法为基础，兼并ISO9001：2000质量标准，并得到IATF组织的强有力的推动。因此，可以说TS16949体系是汽车制造业质量管理的必然模式。